39101-3TA0B
GJF
Nissan ALTIMA L33은 편안함과 반응성 드라이빙의 완벽한 균형을 보여줍니다. 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 핵심 구성 요소인 구동축이 고장나기 시작하면 이 세련된 경험이 직접적으로 훼손됩니다. 마모된 CV 액슬은 가속 중 진동, 회전 시 딸깍거리는 소리, 구동계의 전반적인 주저함을 유발합니다. 차량의 원활한 동력 전달과 실내 정숙성을 복원하려는 Nissan ALTIMA L33 소유자를 위해 GJF 드라이브 샤프트(OEM #39101-3TA0B)는 정밀하게 설계된 솔루션을 제공합니다. 우리는 세단의 정확한 사양을 충족하도록 이 구성 요소를 제조하여 호환성뿐만 아니라 ALTIMA를 정의하는 부드럽고 자신감 있는 성능으로의 복귀를 보장합니다.
| 항목 이름 | 자동 변속기 부품 드라이브 샤프트 |
| OEM 번호 | 39101-3TA0B |
| 자동차 모델 | 닛산 알티마 L33의 경우 |
| 차량 용량 | 3.5 l |
| 자동차 연도 | 2012-2017 |
| 피팅 위치 | 왼쪽 |
ALTIMA L33은 특정 공차와 동적 특성을 갖도록 설계되었습니다. 일반 교체 부품은 성능을 저하시킬 수 있습니다. 당사의 드라이브 샤프트는 이러한 특정 플랫폼을 염두에 두고 개발되었습니다.
모델별 엔지니어링: 이 GJF 구동축은 다른 차량 모델에 적용되지 않습니다. 이는 섀시 형상, 엔진 토크 프로필 및 휠베이스를 고려하여 Nissan ALTIMA L33을 위해 처음부터 설계되었습니다. 이는 완벽한 작동을 위해 최적의 차축 길이와 CV 조인트 각도를 보장합니다.
직접 OEM 교체: Nissan 부품 번호 39101-3TA0B를 직접 대체하므로 완벽한 기계적 적합성을 보장합니다. 스플라인, 마운팅 플랜지 및 씰이 차량의 변속기 및 휠 허브와 정확하게 정렬되므로 간단한 볼트 연결 설치가 가능합니다.
전체 수리를 위한 완전한 키트: 각 장치는 완전히 조립된 드라이브 샤프트로 도착합니다. 여기에는 메인 샤프트, 내부 및 외부 등속(CV) 조인트, 특수 그리스로 미리 채워진 고탄성 고무 부트 및 필요한 모든 고정 링이 포함됩니다. 이 올인원 접근 방식은 모든 구성 요소가 최적의 성능과 내구성을 갖도록 보장합니다.
Nissan Altima L33의 구동 샤프트의 메인 샤프트는 최고급 합금강으로 구성됩니다. 이 재료는 탁월한 강도와 피로에 대한 저항으로 선택되어 정상적인 주행 조건에서 생성 된 높은 수준의 토크와 응력을 견딜 수 있습니다. 합금 강철 구조는 또한 탁월한 내구성을 제공하여 드라이브 샤프트가 거친 도로와 무거운 사용에도 불구하고 장기간 성능을 유지할 수 있도록합니다.
구동 샤프트의 조인트에는 고품질 베어링과 씰이 장착되어 있습니다. 이러한 구성 요소는 부드러운 회전을 보장하고 먼지, 잔해 및 수분의 유입을 방지하는 데 필수적입니다. 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 설계되었으며 씰은 오염 물질에 대한 신뢰할 수있는 장벽을 제공합니다. 프리미엄 조인트 구성 요소를 사용하여 구동 샤프트가 원활하고 효율적으로 작동하여 조기 고장 위험을 최소화하고 수명을 연장합니다.
프리미엄 교체 드라이브 샤프트는 눈에 띄지 않아야 하며 조용히 작동하여 차량의 원래 특성을 복원해야 합니다. GJF 구성 요소는 바로 이러한 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
진동 없는 가속: 불균형을 해결하고 정확한 조인트 공차를 보장함으로써 드라이브 샤프트는 정지 상태에서 가속 범위까지 원활하게 동력을 전달하여 차축 고장과 관련된 떨림을 제거합니다.
조용하고 자신감 있는 코너링: CV 조인트의 정밀하게 연마된 내부는 올바른 양과 유형의 윤활유와 결합되어 마찰과 소음을 최소화합니다. 이는 조향 조작 중에 숨길 수 없는 딸깍 소리나 터지는 소리를 제거하여 실내의 평온함을 회복합니다.
드라이브트레인 무결성 유지: 올바르게 작동하는 드라이브 샤프트는 연결된 부품에 과도한 스트레스를 주지 않고 효율적으로 동력을 전달합니다. 이는 변속기 씰 및 휠 베어링과 같은 고가의 인접 부품을 보호하여 차량의 전반적인 건강을 보호하는 데 도움이 됩니다.
초기 징후를 인식하면 더 큰 피해를 예방할 수 있습니다. Nissan ALTIMA에 새 구동축이 필요할 수 있다는 주요 지표는 다음과 같습니다.
차례대로 리드미컬하게 클릭하는 현상: 가장 흔한 증상입니다. 마모된 외부 CV 조인트는 회전할 때 휠 속도에 따라 증가하는 반복적인 딸깍 소리 또는 터지는 소음을 생성합니다.
가속 중 진동: 특히 정지 상태에서 가속할 때 바닥판이나 스티어링 휠을 통해 느껴지는 눈에 띄는 떨림이나 진동은 종종 내부 CV 조인트가 마모되었거나 샤프트 불균형을 나타냅니다.
그리스 누출 또는 찢어진 부츠: 휠 내부, 브레이크 구성 요소 또는 차량 밑면에 튀는 눈에 보이는 그리스는 찢어진 CV 부츠의 분명한 징후입니다. 부팅이 손상되면 조인트 오류가 임박합니다.
기어 맞물림 시 딸깍거리는 소리: 드라이브 또는 후진으로 변속할 때 뚜렷한 딸깍거리는 소리는 때때로 마모된 내부 조인트의 과도한 유격을 나타낼 수 있습니다.
귀하의 Nissan ALTIMA L33에는 엔지니어링에 꼭 맞는 구성품이 필요합니다. 부품 번호 39101-3TA0B용 GJF 드라이브 샤프트는 정밀 제조 및 고품질 재료에 대한 노력을 통해 정확한 장착, 세련된 성능 및 지속적인 신뢰성을 제공하도록 제작되었습니다.
차량 특성의 핵심인 부드럽고 조용하며 자신감 있는 운전 경험에 투자하십시오. 엔지니어링이 모든 드라이브의 우수성을 충족시키는 GJF를 선택하십시오.
Nissan ALTIMA L33은 편안함과 반응성 드라이빙의 완벽한 균형을 보여줍니다. 엔진의 동력을 바퀴로 전달하는 핵심 구성 요소인 구동축이 고장나기 시작하면 이 세련된 경험이 직접적으로 훼손됩니다. 마모된 CV 액슬은 가속 중 진동, 회전 시 딸깍거리는 소리, 구동계의 전반적인 주저함을 유발합니다. 차량의 원활한 동력 전달과 실내 정숙성을 복원하려는 Nissan ALTIMA L33 소유자를 위해 GJF 드라이브 샤프트(OEM #39101-3TA0B)는 정밀하게 설계된 솔루션을 제공합니다. 우리는 세단의 정확한 사양을 충족하도록 이 구성 요소를 제조하여 호환성뿐만 아니라 ALTIMA를 정의하는 부드럽고 자신감 있는 성능으로의 복귀를 보장합니다.
| 항목 이름 | 자동 변속기 부품 드라이브 샤프트 |
| OEM 번호 | 39101-3TA0B |
| 자동차 모델 | 닛산 알티마 L33의 경우 |
| 차량 용량 | 3.5 l |
| 자동차 연도 | 2012-2017 |
| 피팅 위치 | 왼쪽 |
ALTIMA L33은 특정 공차와 동적 특성을 갖도록 설계되었습니다. 일반 교체 부품은 성능을 저하시킬 수 있습니다. 당사의 드라이브 샤프트는 이러한 특정 플랫폼을 염두에 두고 개발되었습니다.
모델별 엔지니어링: 이 GJF 구동축은 다른 차량 모델에 적용되지 않습니다. 이는 섀시 형상, 엔진 토크 프로필 및 휠베이스를 고려하여 Nissan ALTIMA L33을 위해 처음부터 설계되었습니다. 이는 완벽한 작동을 위해 최적의 차축 길이와 CV 조인트 각도를 보장합니다.
직접 OEM 교체: Nissan 부품 번호 39101-3TA0B를 직접 대체하므로 완벽한 기계적 적합성을 보장합니다. 스플라인, 마운팅 플랜지 및 씰이 차량의 변속기 및 휠 허브와 정확하게 정렬되므로 간단한 볼트 연결 설치가 가능합니다.
전체 수리를 위한 완전한 키트: 각 장치는 완전히 조립된 드라이브 샤프트로 도착합니다. 여기에는 메인 샤프트, 내부 및 외부 등속(CV) 조인트, 특수 그리스로 미리 채워진 고탄성 고무 부트 및 필요한 모든 고정 링이 포함됩니다. 이 올인원 접근 방식은 모든 구성 요소가 최적의 성능과 내구성을 갖도록 보장합니다.
Nissan Altima L33의 구동 샤프트의 메인 샤프트는 최고급 합금강으로 구성됩니다. 이 재료는 탁월한 강도와 피로에 대한 저항으로 선택되어 정상적인 주행 조건에서 생성 된 높은 수준의 토크와 응력을 견딜 수 있습니다. 합금 강철 구조는 또한 탁월한 내구성을 제공하여 드라이브 샤프트가 거친 도로와 무거운 사용에도 불구하고 장기간 성능을 유지할 수 있도록합니다.
구동 샤프트의 조인트에는 고품질 베어링과 씰이 장착되어 있습니다. 이러한 구성 요소는 부드러운 회전을 보장하고 먼지, 잔해 및 수분의 유입을 방지하는 데 필수적입니다. 베어링은 마찰과 마모를 줄이기 위해 설계되었으며 씰은 오염 물질에 대한 신뢰할 수있는 장벽을 제공합니다. 프리미엄 조인트 구성 요소를 사용하여 구동 샤프트가 원활하고 효율적으로 작동하여 조기 고장 위험을 최소화하고 수명을 연장합니다.
프리미엄 교체 드라이브 샤프트는 눈에 띄지 않아야 하며 조용히 작동하여 차량의 원래 특성을 복원해야 합니다. GJF 구성 요소는 바로 이러한 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
진동 없는 가속: 불균형을 해결하고 정확한 조인트 공차를 보장함으로써 드라이브 샤프트는 정지 상태에서 가속 범위까지 원활하게 동력을 전달하여 차축 고장과 관련된 떨림을 제거합니다.
조용하고 자신감 있는 코너링: CV 조인트의 정밀하게 연마된 내부는 올바른 양과 유형의 윤활유와 결합되어 마찰과 소음을 최소화합니다. 이는 조향 조작 중에 숨길 수 없는 딸깍 소리나 터지는 소리를 제거하여 실내의 평온함을 회복합니다.
드라이브트레인 무결성 유지: 올바르게 작동하는 드라이브 샤프트는 연결된 부품에 과도한 스트레스를 주지 않고 효율적으로 동력을 전달합니다. 이는 변속기 씰 및 휠 베어링과 같은 고가의 인접 부품을 보호하여 차량의 전반적인 건강을 보호하는 데 도움이 됩니다.
초기 징후를 인식하면 더 큰 피해를 예방할 수 있습니다. Nissan ALTIMA에 새 구동축이 필요할 수 있다는 주요 지표는 다음과 같습니다.
차례대로 리드미컬하게 클릭하는 현상: 가장 흔한 증상입니다. 마모된 외부 CV 조인트는 회전할 때 휠 속도에 따라 증가하는 반복적인 딸깍 소리 또는 터지는 소음을 생성합니다.
가속 중 진동: 특히 정지 상태에서 가속할 때 바닥판이나 스티어링 휠을 통해 느껴지는 눈에 띄는 떨림이나 진동은 종종 내부 CV 조인트가 마모되었거나 샤프트 불균형을 나타냅니다.
그리스 누출 또는 찢어진 부츠: 휠 내부, 브레이크 구성 요소 또는 차량 밑면에 튀는 눈에 보이는 그리스는 찢어진 CV 부츠의 분명한 징후입니다. 부팅이 손상되면 조인트 오류가 임박합니다.
기어 맞물림 시 딸깍거리는 소리: 드라이브 또는 후진으로 변속할 때 뚜렷한 딸깍거리는 소리는 때때로 마모된 내부 조인트의 과도한 유격을 나타낼 수 있습니다.
귀하의 Nissan ALTIMA L33에는 엔지니어링에 꼭 맞는 구성품이 필요합니다. 부품 번호 39101-3TA0B용 GJF 드라이브 샤프트는 정밀 제조 및 고품질 재료에 대한 노력을 통해 정확한 장착, 세련된 성능 및 지속적인 신뢰성을 제공하도록 제작되었습니다.
차량 특성의 핵심인 부드럽고 조용하며 자신감 있는 운전 경험에 투자하십시오. 엔지니어링이 모든 드라이브의 우수성을 충족시키는 GJF를 선택하십시오.
