| 모크： | |
|---|---|
| 자동차 제작： | |
| 차량 용량： | |
| 위치： | |
| 수량： | |
39100-3TA0A
GJF
제품 사양 :
| 항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
| 자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
| OEM 번호 | 39100-3TA0A |
| 자동차 모델 | Nissan Altima L33 3.5L 2012-2017 용 |
| 피팅 위치 | 앞쪽 오른쪽 |
| 보증 | 30,000-50,000km |
| 인증 | ISO9001, TS16949, CE |
| 배달 시간 | 3-5 일 빠른 배송, 생산 품목의 경우 리드 타임을 협상해야합니다. |
GJF CV 액슬 설계 정보 :
GJF 액슬은 OEM 표준 디자인 으로 설계되어 두 가지 제품 유형을 제공합니다.
마찰 용접 중공 액슬
전통적인 단단한 차축에 비해 더 가벼운 무게를 달성하면서 강도를 유지합니다 .
더 부드러운 전력 전송을위한 우수한 진동 저항 .
슬라이딩 중간 샤프트 설계
동적 차량 조건에 적응하여 드라이브 라인 어셈블리에서 축 방향 길이 보상을 가능하게합니다 .
양쪽 끝에 중앙 고정 범용 조인트가 특징이며 , 큰 관절 각도 에 최적화되어 기동성 및 내구성 향상.
실패한 액슬 샤프트 진단 방법 :
1 control ABS/트랙션 컨트롤 경고등
마모 된 스플라인은 휠 속도 센서 데이터를 방해합니다.
OBD-II 코드 확인 : C0200-C0245 시리즈는 종종 액슬 결함과 관련이 있습니다.
2. 눈에 보이는 물리적 손상
구부러진 샤프트 (충격에서) 또는 구덩이 조인트에는 즉시 교체해야합니다.
DIY 점검 : 잭업 차량, 놀이를 검사하는 동안 바퀴를 돌리십시오.
프로 팁 :
액슬 샤프트를 쌍으로 교체하십시오! 일치하지 않는 마모 패턴은 차동 손상을 가속화합니다.
제품 사양 :
| 항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
| 자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
| OEM 번호 | 39100-3TA0A |
| 자동차 모델 | Nissan Altima L33 3.5L 2012-2017 용 |
| 피팅 위치 | 앞쪽 오른쪽 |
| 보증 | 30,000-50,000km |
| 인증 | ISO9001, TS16949, CE |
| 배달 시간 | 3-5 일 빠른 배송, 생산 품목의 경우 리드 타임을 협상해야합니다. |
GJF CV 액슬 설계 정보 :
GJF 액슬은 OEM 표준 디자인 으로 설계되어 두 가지 제품 유형을 제공합니다.
마찰 용접 중공 액슬
전통적인 단단한 차축에 비해 더 가벼운 무게를 달성하면서 강도를 유지합니다 .
더 부드러운 전력 전송을위한 우수한 진동 저항 .
슬라이딩 중간 샤프트 설계
동적 차량 조건에 적응하여 드라이브 라인 어셈블리에서 축 방향 길이 보상을 가능하게합니다 .
양쪽 끝에 중앙 고정 범용 조인트가 특징이며 , 큰 관절 각도 에 최적화되어 기동성 및 내구성 향상.
실패한 액슬 샤프트 진단 방법 :
1 control ABS/트랙션 컨트롤 경고등
마모 된 스플라인은 휠 속도 센서 데이터를 방해합니다.
OBD-II 코드 확인 : C0200-C0245 시리즈는 종종 액슬 결함과 관련이 있습니다.
2. 눈에 보이는 물리적 손상
구부러진 샤프트 (충격에서) 또는 구덩이 조인트에는 즉시 교체해야합니다.
DIY 점검 : 잭업 차량, 놀이를 검사하는 동안 바퀴를 돌리십시오.
프로 팁 :
액슬 샤프트를 쌍으로 교체하십시오! 일치하지 않는 마모 패턴은 차동 손상을 가속화합니다.
