그만큼 AB393A428CC 그리고 AB393A427CC 드라이브 샤프트는 Mazda 및 Ford RangerB 차량에 대한 뛰어난 성능을 제공하도록 설계된 최상위 자동차 부품입니다. 글로벌 자동차 부품 시장의 유명한 제조업체 인 GJF의 플래그십 제품 으로서이 드라이브 샤프트는 OE 표준과 일치하도록 설계되어 완벽한 적합성과 장기 신뢰성을 보장합니다.
| 자동차 제작： | |
|---|---|
| 차량 용량： | |
| 위치： | |
| 수량： | |
AB393A428CC AB393A427CC
| 항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
| 자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
| OEM 번호 | AB393A428CC AB393A427CC |
| 자동차 모델 | Mazda Ford RangerB T-50 TKE 2.0 2.2 3.2 L 2012- |
| 피팅 위치 | 왼쪽 /오른쪽 |
| 보증 | 30,000-50,000km |
| 인증 | ISO9001, TS16949, CE |
| 배달 시간 | 3-5 일 빠른 배송, 생산 품목의 경우 리드 타임을 협상해야합니다. |
독특한 역 그리기 프로세스 및 포괄적 인 품질 점검을 포함하여 고급 생산 기술을 자랑하는이 드라이브 샤프트는 도시 통근에서 견고한 지형에 이르기까지 다양한 주행 조건을 처리하도록 만들어졌습니다. 통해 ISO9001 , TS16949 및 CE 인증을 국제 품질 벤치 마크를 충족시켜 기계, 함대 관리자 및 차량 소유자 모두에게 신뢰할 수있는 선택이되었습니다. 교체 또는 유지 보수에 관계없이 이러한 드라이브 샤프트는 내구성, 효율성 및 비용 효율성을 혼합합니다.
항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
OEM 번호 | AB393A428CC, AB393A427CC |
자동차 모델 | Mazda, Ford RangerB T-50 tke (2012-) |
차량 용량 | 2.0 l , 2.2 l , 3.2 l |
피팅 위치 | 왼쪽 / 오른쪽 |
보증 | 30,000-50,000km |
인증 | ISO9001, TS16949, CE |
배달 시간 | 재고 : 3-5 일; 맞춤 주문 : 협상 가능 |
특수 CVJoint Steel #55 에서 제작 된 이 드라이브 샤프트는 우수한 인장 강도와 충격 저항을 제공합니다. 강철은 정규화 처리를 거쳐 내부 구조를 개선하여 피로 저항을 향상시키고 서비스 수명을 확장합니다. 이 재료 선택은 드라이브 샤프트가 변형없이 높은 토크와 무거운 하중을 견딜 수 있도록합니다.
AB393A428CC 및 AB393A427CC 드라이브 샤프트 의 스플라인 및 스레드는 단일 작업으로 가공되어 기존의 2 단계 프로세스에서 공통적 인 위치 오류를 제거합니다. 이 정밀도는 최적의 동심성을 보장하여 작동 중 진동을 줄이고 전체 전송 효율을 향상시킵니다.
고품질의 수입 고무 장화가 장착 된이 드라이브 샤프트는 -40 ℃에서 120 ℃ 범위의 온도에서 안정적으로 성능을 발휘합니다 . 부츠는 균열, 오존 손상 및 오일 저하에 저항하기 위해 엄격한 테스트를 거쳐 내부 부품을 오염 물질로부터 보호하고 장기 기능을 보장합니다.
이 드라이브 샤프트는 큰 벽 그리스 (Sinopec의 프리미엄 제품)를 사용하며, 특히 CV 조인트 용으로 공식화되었습니다. 이 그리스는 넓은 온도 범위 ( -40 ℃에서 170 ℃ )에서 일관성을 유지하여 가혹한 환경에서도 움직이는 부품 사이의 마찰을 최소화합니다.
모든 단위는 치수 점검, 하중 테스트 및 내구성 시험을 포함하여 100% 검사를 받고 97%의 합격률을 초래합니다 . 씰 표면 및 연결 지점과 같은 중요한 구성 요소는 OE 사양에 정밀 결합하여 완벽하고 안정적인 성능을 보장합니다.
AB393A428CC 및 AB393A427CC 드라이브 샤프트는 다음 을 위해 조정됩니다.
· 지정된 OEM 번호와 호환되는 Mazda 모델
· 2012 년부터 제조 된 포드 레인저 B T-50 TKE 차량은 2.0 L , 2.2 L 의 엔진 용량 으로 3.2
왼쪽 및 오른쪽 변속기 위치에 적합하므로 가벼운 상용 트럭, 유틸리티 차량 및 승용차를 포함한 다양한 차량 유형에 이상적입니다. 이 드라이브 샤프트는 자동차 수리점, 차량 유지 보수 시설 및 애프터 마켓 소매에서 널리 사용되며 전문가 및 DIY 사용자의 요구를 충족시킵니다.
| 항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
| 자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
| OEM 번호 | AB393A428CC AB393A427CC |
| 자동차 모델 | Mazda Ford RangerB T-50 TKE 2.0 2.2 3.2 L 2012- |
| 피팅 위치 | 왼쪽 /오른쪽 |
| 보증 | 30,000-50,000km |
| 인증 | ISO9001, TS16949, CE |
| 배달 시간 | 3-5 일 빠른 배송, 생산 품목의 경우 리드 타임을 협상해야합니다. |
독특한 역 그리기 프로세스 및 포괄적 인 품질 점검을 포함하여 고급 생산 기술을 자랑하는이 드라이브 샤프트는 도시 통근에서 견고한 지형에 이르기까지 다양한 주행 조건을 처리하도록 만들어졌습니다. 통해 ISO9001 , TS16949 및 CE 인증을 국제 품질 벤치 마크를 충족시켜 기계, 함대 관리자 및 차량 소유자 모두에게 신뢰할 수있는 선택이되었습니다. 교체 또는 유지 보수에 관계없이 이러한 드라이브 샤프트는 내구성, 효율성 및 비용 효율성을 혼합합니다.
항목 이름 | 드라이브 샤프트 |
자동차 시스템 | 자동 변속기 시스템 |
OEM 번호 | AB393A428CC, AB393A427CC |
자동차 모델 | Mazda, Ford RangerB T-50 tke (2012-) |
차량 용량 | 2.0 l , 2.2 l , 3.2 l |
피팅 위치 | 왼쪽 / 오른쪽 |
보증 | 30,000-50,000km |
인증 | ISO9001, TS16949, CE |
배달 시간 | 재고 : 3-5 일; 맞춤 주문 : 협상 가능 |
특수 CVJoint Steel #55 에서 제작 된 이 드라이브 샤프트는 우수한 인장 강도와 충격 저항을 제공합니다. 강철은 정규화 처리를 거쳐 내부 구조를 개선하여 피로 저항을 향상시키고 서비스 수명을 확장합니다. 이 재료 선택은 드라이브 샤프트가 변형없이 높은 토크와 무거운 하중을 견딜 수 있도록합니다.
AB393A428CC 및 AB393A427CC 드라이브 샤프트 의 스플라인 및 스레드는 단일 작업으로 가공되어 기존의 2 단계 프로세스에서 공통적 인 위치 오류를 제거합니다. 이 정밀도는 최적의 동심성을 보장하여 작동 중 진동을 줄이고 전체 전송 효율을 향상시킵니다.
고품질의 수입 고무 장화가 장착 된이 드라이브 샤프트는 -40 ℃에서 120 ℃ 범위의 온도에서 안정적으로 성능을 발휘합니다 . 부츠는 균열, 오존 손상 및 오일 저하에 저항하기 위해 엄격한 테스트를 거쳐 내부 부품을 오염 물질로부터 보호하고 장기 기능을 보장합니다.
이 드라이브 샤프트는 큰 벽 그리스 (Sinopec의 프리미엄 제품)를 사용하며, 특히 CV 조인트 용으로 공식화되었습니다. 이 그리스는 넓은 온도 범위 ( -40 ℃에서 170 ℃ )에서 일관성을 유지하여 가혹한 환경에서도 움직이는 부품 사이의 마찰을 최소화합니다.
모든 단위는 치수 점검, 하중 테스트 및 내구성 시험을 포함하여 100% 검사를 받고 97%의 합격률을 초래합니다 . 씰 표면 및 연결 지점과 같은 중요한 구성 요소는 OE 사양에 정밀 결합하여 완벽하고 안정적인 성능을 보장합니다.
AB393A428CC 및 AB393A427CC 드라이브 샤프트는 다음 을 위해 조정됩니다.
· 지정된 OEM 번호와 호환되는 Mazda 모델
· 2012 년부터 제조 된 포드 레인저 B T-50 TKE 차량은 2.0 L , 2.2 L 의 엔진 용량 으로 3.2
왼쪽 및 오른쪽 변속기 위치에 적합하므로 가벼운 상용 트럭, 유틸리티 차량 및 승용차를 포함한 다양한 차량 유형에 이상적입니다. 이 드라이브 샤프트는 자동차 수리점, 차량 유지 보수 시설 및 애프터 마켓 소매에서 널리 사용되며 전문가 및 DIY 사용자의 요구를 충족시킵니다.
