중간 샤프트 는 많은 차량 드라이브 트레인에서 중요한 구성 요소입니다. 드라이브 샤프트 또는 CV 조인트와 비교하여 종종 간과되는이 부분은 전력 전달의 균형을 유지하고 전송 시스템의 응력을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 제대로 작동하는 중간 샤프트가 없으면 차량은 다른 구동계 부품의 진동, 소음 또는 고르지 않은 마모를 경험할 수 있습니다.
간단히 말해서 중간 샤프트는 변속기와 휠 사이의 브리지 역할을합니다. 특히 일반적입니다.
전 륜구동 차량 -왼쪽 및 오른쪽 드라이브 샤프트의 균형
전 륜구동 및 4WD 차량 -전력을 효율적으로 전송하기 위해
강세 또는 고성능 모델 -안정성과 균형이 중요한 경우
주요 기능에는 다음이 포함됩니다.
드라이브 트레인의 양쪽이 골고루 작동하도록 샤프트 길이 균형
더 부드러운 운전과 객실 소음이 적을수록 진동 감소
기어 박스 및 CV 조인트를 조기 손상으로부터 보호합니다
구동계 시스템의 전반적인 내구성 향상
애프터 마켓 옵션이 많이 있지만 모든 중간 샤프트가 지속되도록 제작 된 것은 아닙니다. GJF 자동차 부품은 전 세계적으로 우수한 내구성과 정확한 엔지니어링으로 OE 품질 대체물을 제공하는 것으로 알려져 있습니다.
GJF 중간 샤프트 의 주요 장점은 다음과 같습니다.
더 긴 수명을위한 고강도 합금 강철 구조
변속기 및 CV 조인트에 완벽하게 맞는 정밀 스플라인 가공
마모와 피로에 대한 저항을 향상시키는 고급 열처리
와이드 차량 커버리지 - 전기 및 하이브리드 차량을 포함한 일본, 한국, 유럽, 미국 및 중국 모델의 95% 이상
유통 업체 및 수리점의 경우 이는 보증 청구가 적고 고객 만족도가 높아집니다.
GKN NTN , 및 SKF 와 같은 글로벌 리더는 CV Joint and Shaft Market에서 잘 알려져 있습니다. GJF 는 OE 표준과 품질과 테스트에서 다음과 같은 표준과 일치합니다.
보다 경쟁력있는 가격
빠른 배송을위한 유연한 공급망
여러 시장에서 더 강력한 적용 범위
도매 업체 및 소매 업체의 경우 전문가의 애프터 지원으로 지원되는 비용 효율적인 수준의 신뢰할 수있는 부품.
드라이브 트레인 구성 요소와 마찬가지로 중간 샤프트는 시간이 지남에 따라 마모됩니다. 실패의 일반적인 징후는 다음과 같습니다.
가속하에 비정상적인 진동
차량 아래에서 뭉개지거나 노크 소음
느슨하거나 손상된지지 베어링
전력 전송 문제 또는 취급 문제
전문가들은 마다 샤프트와 베어링 지지대를 검사하는 것이 좋습니다 . 운전 스타일과 도로 조건에 따라 조기 교체는 변속기 및 드라이브 샤프트의 추가 손상을 방지합니다.40,000 ~ 60,000km
이 부분을 교체 할 때 다음을 명심하십시오.
내구성과 안전을 보장하기 위해 GJF의 OE 표준 부품을 선택하십시오 .
차량 모델, 연도 및 부품 번호를 포함하여 호환성을 신중하게 점검하십시오 .
교체 중에 CV 조인트, CV 부츠 및 휠 허브 베어링과 같은 관련 부품을 검사하십시오 .
올바른 정렬 및 원활한 전력 전송을 보장하기 위해 전문적인 핸들 설치가 있어야합니다 .
중간 샤프트는 차량 에서 가장 눈에 띄는 부분이 아니지만 안전하고 안정적인 운전에 필수적입니다. 마모되거나 손상된 샤프트는 값 비싼 수리 및 안전하지 않은 조건으로 이어질 수 있습니다.
GJF 중간 샤프트를 선택함으로써 고객은 다음을 얻습니다.
경쟁력있는 가격의 OE 수준의 품질
글로벌 차량 브랜드의 광범위한 응용 범위
GKN NTN 및 , SKF 와 같은 주요 국제 이름과 비교할 수있는 신뢰할 수있는 성능
GJF는 도매 업체, 소매 업체 또는 수리 전문가이든 자신의 시장에 자신있게 서비스하는 데 필요한 신뢰할 수있는 중간 샤프트 솔루션을 제공합니다.
